原標(biāo)題：智慧軍營(yíng)無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

一、建設(shè)背景

加快現(xiàn)代J事物流體系、營(yíng)區(qū)現(xiàn)代資產(chǎn)管理體系建設(shè)，構(gòu)建WQ裝備現(xiàn)代化管理體系，持續(xù)深化國(guó)防和營(yíng)區(qū)改革,加強(qiáng)國(guó)防科技創(chuàng)新，深人實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)軍戰(zhàn)略，推進(jìn)依法治軍、從嚴(yán)治軍，推動(dòng)營(yíng)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)營(yíng)區(qū)的特殊性，結(jié)合先進(jìn)供應(yīng)鏈管理理念，為營(yíng)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流提供從計(jì)劃、采購(gòu)到倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物資供應(yīng)全程各環(huán)節(jié)的、切實(shí)有效的物流、供應(yīng)鏈解決方案。本方案通過(guò)提升智能倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化水平，直接提高了過(guò)去后勤管理的效率，大大增強(qiáng)了營(yíng)區(qū)戰(zhàn)斗力，促進(jìn)國(guó)防發(fā)展。

二、供應(yīng)鏈數(shù)字化

利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，物資供應(yīng)數(shù)據(jù)自動(dòng)分析與可視化展示工具。通過(guò)將ERP數(shù)據(jù)一鍵導(dǎo)入后，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的工作量由原來(lái)的9人天縮短到1人天，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果零差錯(cuò)，大幅提升了倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)報(bào)表編制的工作質(zhì)效。通過(guò)業(yè)務(wù)指標(biāo)的自動(dòng)計(jì)算，便捷的數(shù)據(jù)索引與切換，豐富的數(shù)字圖表可視化展示，有效提升數(shù)據(jù)分析的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、全面性，幫助部隊(duì)后勤管理實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)智能化多維度評(píng)估，為供應(yīng)履約閉環(huán)管控提供了有力的輔助決策支撐。

三、建設(shè)內(nèi)容

1、數(shù)字孿生倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建3D可視化模型，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)人、車、物、設(shè)備、調(diào)度模式等五維數(shù)字孿生，打造實(shí)景與數(shù)模孿生互動(dòng)的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)。

2、集群調(diào)度系統(tǒng)

蟻群算法技術(shù)：可對(duì)干臺(tái)以上AGV實(shí)現(xiàn)高效集群調(diào)度；

密集空間協(xié)調(diào)：精確到毫米的空間協(xié)調(diào)，保證AGV在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞，最大程度利用空間；

動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃：利用先進(jìn)的線路規(guī)劃算法生成合理路徑，自動(dòng)平衡選擇高效捷徑的線路規(guī)劃，主動(dòng)繞開(kāi)擁堵區(qū)域；

AGV最優(yōu)分配：實(shí)時(shí)根據(jù)系統(tǒng)中各臺(tái)AGV小車狀態(tài)，調(diào)配最優(yōu)AGV數(shù)執(zhí)行任務(wù)，保證機(jī)器人在得到足夠充電時(shí)間同時(shí)盡可能多完成任務(wù)；

斷點(diǎn)重續(xù)：充分考慮AGV故障情況，AGV重啟后自動(dòng)重新開(kāi)始任務(wù)。

3、遠(yuǎn)程盤點(diǎn)

利用AR眼鏡的語(yǔ)音及視頻功能遠(yuǎn)程下達(dá)特定倉(cāng)位的盤點(diǎn)指令；物資調(diào)配中心監(jiān)控大屏實(shí)時(shí)跟蹤倉(cāng)管員盤點(diǎn)作業(yè)的全過(guò)程；事后抽查相關(guān)作業(yè)視頻，提升物資管理上層部門遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控能力和工作效率，降低監(jiān)管成本。

4、無(wú)人值守倉(cāng)庫(kù)

通過(guò)智慧模塊和工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)的碰撞，從3D可視化交互大屏到RFID自感應(yīng)結(jié)算終端，從二維碼識(shí)別技術(shù)到人臉識(shí)別技術(shù)，從360°全面監(jiān)控到ESL電子貨架標(biāo)簽，智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)以多技術(shù)覆蓋聚焦自助服務(wù)終端，多方位滿足用戶的自助領(lǐng)用需求。

5、遙感叉車

由遠(yuǎn)程遙控艙、數(shù)圖傳輸鏈路、無(wú)人叉車三大部分組成。創(chuàng)新利用低延遲無(wú)線圖傳技術(shù)和遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制叉車移動(dòng)及叉取物資，提升倉(cāng)庫(kù)信息自動(dòng)感知和獲取能力，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化作業(yè)。

（一）技術(shù)特點(diǎn)

1.實(shí)施圖傳鏈路

采用軍用毫秒級(jí)低延遲技術(shù)，構(gòu)建安全可靠的圖像和數(shù)據(jù)傳輸鏈路，實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)域全面網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實(shí)時(shí)傳送作業(yè)視場(chǎng)實(shí)景圖像和遙控指令。

2.遠(yuǎn)程遙控

利用遠(yuǎn)程遙控感知技術(shù)，操作人員通過(guò)大屏圖像監(jiān)控?zé)o人叉車駕駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)改變行進(jìn)方向和速度。

四、總結(jié)

系統(tǒng)通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)電一體化共同實(shí)現(xiàn)的智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。

將物聯(lián)網(wǎng)和近場(chǎng)感知技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理，使用主動(dòng)和被動(dòng)射頻識(shí)別標(biāo)簽或標(biāo)準(zhǔn)化條碼，以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確跟蹤監(jiān)控在倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)內(nèi)部及主要樞紐節(jié)點(diǎn)之間運(yùn)輸?shù)奈镔Y補(bǔ)給、設(shè)備和裝備。

基于物聯(lián)網(wǎng)感知、數(shù)據(jù)采集與整合的可視化集成平臺(tái)手段，能夠擴(kuò)展?jié)M足后勤保障、戰(zhàn)備應(yīng)急、訓(xùn)練支撐等多元化、J事化的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理場(chǎng)景。返回搜狐，查看更多

責(zé)任編輯：